中国C919中型客机（全称COMAC C919），却是堪称中国飞机史上异常靓丽的那道“风景”。C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，这一大飞机重大专项是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一，更是提高中国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策。

在具有跨时代意义的C919客机的研发生产过程中，客舱控制系统是其中的重要环节，它意味着飞行途中，对灯控，门禁，广播，航电等各个舱内系统的统一数据交互与监控管理，背后需要架构起一套极为可靠、灵活、高效的通讯“干线”。面对各类系统集中数据交互的应用，采用了ORing的工业通讯解决方案，从机舱系统控制到数据交互多个维度进行工业级通讯网络建设，为国产大飞机的客舱控制管理创造更多可能。

系统需求

客舱核心系统是干支线飞机航电系统的重要组成部分，是整个客舱系统的“大脑”和“中枢神经系统”，控制着照明、温度、应急指示、广播等重要信息，同时为航电系统和娱乐系统，提供统一数据交互。因此构建一套稳定可靠的通讯网络至关重要。同时根据航空标准要求，需要产品必须具备高度的可靠性，满足航空业高震动，低功耗，低重量，低电磁辐射，同时具备高强度抗电磁干扰，断电数据保护等要求。

ORing解决方案

ORing依据航空RTCA DO-160G标准，为C919量身定做了一款核心三层交换机，支持22个千兆网络接口，支持OSPF，PIM-SM/DM 等三层功能。整个系统架构如下图：

每架飞机上安装一台核心交换机CPGS-9220，提供各个系统接入和数据交互( 照明系统，门禁系统，PA广播系统，娱乐系统接口（信息调用），航电系统接口（调用位置，飞行高度等信息））。

照明系统，门禁系统，PA广播系统，环境控制系统设备以星形方式连接机舱控制器，之后机舱控制器与核心交换机CPGS-R9220组成主干千兆环网，之后通过中心进行集中监测和控制。

客舱客舱核心系统，娱乐系统和航电系统之间通过VLAN进行隔离，避免彼此干扰，之后通过核心交换机三层路由就行数据交互。

为何选择ORing？

✔满足RTCA DO-160G工业航空技术设计标准，保障产品稳定运行。

✔全千兆通讯带宽保证数据的高速传输。

✔ORing专用的环网技术兼容用户控制器环网技术，保障系统的高度稳定。

✔不同系统的VLAN隔离，避免各系统的互相影响，同时通过三层路由实现不同系统之间通讯。